Новая классификация базовых масел

Синтетические масла.

Многие годы синтетические жидкости использовались как смазочные материалы во многих специфических сферах деятельности. Во многих случаях эти жидкости разрабатывались, что бы удовлетворять особым физико-химическим требованиям, наиболее подходящим к жестким условиям работы оборудования при экстремальных температурах либо агрессивной окружающей среде. Типичным примером использования являются синтетические эстеры для авиационных газовых турбин, полиалкалингликоли для автомобильных тормозов, эстеры фосфатов для огне безопасных гидравлических жидкостей.

В каждом случае успех был, достигнут путем правильного выбора синтетической жидкости с требуемыми свойствами и подходящей к данному оборудованию.

Лишь недавно проявился интерес к использованию синтетических жидкостей как моторных масел. Этот интерес возник благодаря все возрастающей тенденции к более высоким скоростям и температурам, вызывающим термические напряжения масел. Заглядывая в будущее можно предвидеть дальнейшее возрастание температуры из-за устройств контроля выхлопа, которые становятся все более требовательны, также как результат увеличения мощностных приспособлений и все увеличивающегося периода высокоскоростных и тяжелонагруженных пробегов.

В настоящее время разработан новый класс уникальных моторных масел на основе специально разработанных синтетических жидкостей, обеспечивающих рабочие характеристики много выше спецификационных требований и удовлетворяющих широкому выбору двигателей и их рабочим характеристик.

Свойства синтетических углеводородных жидкостей.

Синтетические углеводороды - класс уникальных смазочных материалов, имеющих физико-химические свойства много лучше обычных очищенных минеральных углеводородных смесей. Они синтезированы из особых олефинов посредством процесса контролируемой полимеризации, в результате образуется жидкость, состоящая полностью из молекул одинаковой структуры. Посредством осторожного выбора необходимых олифинов и параметров процесса синтеза, можно оптимизировать структуру выходящей жидкости и добиться желаемых физико-химических свойств в широком диапазоне температур. Этот диапазон много шире чем у минеральных масел.

Таким образом желаемой химической структуры можно добиться контролем процесса синтеза или изомеризации, синтетические НС жидкости по происхождению являются полностью парафиновыми и не содержат ни ароматических ни нафтеновых колец. Также отсутствуют смолистые компоненты, чем достигается высокая температура предела текучести. Из-за отсутствия серы, азота и механических примесей, часто встречающихся в минеральных маслах, эти жидкости не требуют специальной очистки.

Известная классификация базовых масел на минеральные, синтетические, полусинтетические и синтетические претерпела изменения.

Теперь синтетическими маслами называются только масла, произведенные в результате химической конверсии или трансформации комплексной смеси молекул.

Простая очистка, дистилляция или вымораживание при процессах синтеза не применяется.

• Полиальфаолефины
• Масла, полученные гидрокрекингом, гидроизомеризацией
• Органические эфиры
• Полигликоли

• низкотемпературная текучесть
• низкая температура замерзания
• естественный высокий индекс вязкости
• выдающуюся окислительную стабильность
• высокую температуру вспышки и самовозгорания
• низкую испаряемость
• не токсичны

Синтетические смазочные в настоящее время находят широкое применение в моторных маслах, маслах для арктических условий и огнеустойчивых гидравлических масел. Обладая значительно лучшими свойствами, они вытесняют дистилятные масла из всех сфер применения. Снижение цены синтетических масел за счет внедрения технологий гидрокрекинга делают экономически обоснованным их применение во всех отраслях техники.

Динамика увеличения производства и потребления синтетических масел в развитых странах показывает, что только за пять лет широкого внедрения технологии изомеризации, синтетические масла стали занимать 50% рынка.