Специальные масла для бензиновых двигателей

Современные конструкции двигателей легковых автомобилей позволяют получать высокую мощность при относительно малых рабочих объемах. Поэтому, термические и механические нагрузки на единицу массы мотора существенно возросли, и как следствие - возросли требования к моторным маслам. Из-за высоких температур, присутсвующих в двигателях последних поколений, масло, выполняющее в том числе и функцию переноса тепла, может быстро стареть, образовывать нагары и, таким образом, увеличивать износ двигателя.

Тенденции в автомобилестроении предполагают разработку и производство моторных масел специального назначения, где в полной мере будут использоваться преимущества узкоспециализированных бензиновых или дизельных моторных спецификаций.

Такие масла уже насколько лет изготавливаются лидирующими нефтяными компаниями и в том числе Petro-Canada.

Для не универсальных бензиновых моторных масел характерна их высокая стойкость к окислению (по причине больших, нежели в дизеле, температур), относительно низкое щелочное число 6-8 mg/g KOH и, как следствие, низкая зольность. Это три основных фактора, которые позволяют существенно увеличить ресурс двигателя и масла.

Для дизельных морных масел на передний план выступают требования по диспергировапнию сажи, которая образуются в низкотоксичных моторах от неполного сгорания топлива, а также нейтрализующая способность кислых продуктов сгорания дизельного топалива. Реализация данных свойств обуславивает отличие химического состава дизельного моторного масла в сторону увеличения его щелочности до 10-12 mg/g KOH и относительно высокой зольности.

До недавнего времени существенного разделения между бензиновыми и дизельными маслами не существовало, поэтому многие производители пока еще выпускают универсальные масла. Такие масла обладают усредненными характеристиками и по химическому составу являются являются компромисом с невысокими конечными рабочими характеристиками.

Новейшие спецификации на моторные масла, разрабатываемые лидерами европейского и американского автомобилестроения, оговаривают жесткие требования по комплексу показателей. Этим требования соответсвует лишь малая группа не специальных масел, производимых лидирующими нефтяными компаниями. Такие масла являются обязательными к применению в гарантийный период эксплуатации с интервалом замены в 20 -30 тыс км в бензиновых двигателях.